Rueda Trasera Zipp 303 Firecrest Tubeless Disc C.L. Tras 12x142 Xdr

Es más rápido, más liviano y más capaz en terrenos variados, ya sea que la superficie sea pavimento en todas sus condiciones o que no tenga pavimento.

Profundamente arraigada en el impulso de Zipp para conquistar las Spring Classics, la nueva 303 Firecrest se rehace con un enfoque específico para las demandas de las bicicletas de carretera modernas.

Cuando se trata de ir rápido en bicicleta, la eficiencia significa reducir: resistencia al viento, resistencia a la rodadura, fatiga del ciclista, peso.

El freno de disco sin cámara 303 Firecrest fue diseñado usando mediciones directas del mundo real (frente principalmente a túnel de viento o simulación por computadora). Los resultados fueron enormes.

Su llanta tiene un diseño ligeramente más bulboso que su predecesor, con un ancho exterior de 30 mm, un ancho interno de 25 mm y una profundidad de llanta de 40 mm.

El perfil proporciona baja resistencia y una transición mejorada entre la llanta y el neumático, lo que aumenta la eficiencia aerodinámica en la carretera.

La postura de la llanta ancha también presenta menos deflexión del neumático para reducir la resistencia a la rodadura.

La combinación de la llanta más ancha, el mayor volumen de la llanta y la menor presión de la llanta ayuda a reducir la fatiga del ciclista al suavizar el viaje sobre pavimento imperfecto y condiciones de la carretera: el sistema de llantas y ruedas absorbe las sacudidas, no el ciclista.

En el centro del freno de disco 303 Firecrest Tubeless se encuentra un nuevo juego de bujes versátil y duradero, el ZR1 DB de ingeniería alemana.

Este hubset cuenta con 66 puntos de compromiso para una respuesta más rápida. El juego de ruedas 303 Firecrest Tubeless Disc-brake es para ciclistas dedicados que aspiran a lo último en tecnología.

Sus competidores… en carreras, contra compañeros, o simplemente conquistando límites personales. Se trata de volverse más rápido y hacer coincidir su motivación con la tecnología más avanzada.

- Gráficos Zipp e identidad cosmética que gritan velocidad

- Juego de ruedas de resistencia versátil para la bicicleta de carretera moderna con perfil de llanta sin cámara y sin gancho

- Más ligero que su predecesor, lo que lo hace ágil y rápido.

- Tubeless Made Easy, el letrero de cama de neumático optimizado permite una instalación y extracción sencillas sin herramientas sin necesidad de un compresor de aire para asentar el neumático.

- El perfil de llanta ultra ancho de 25 mm crea una mejor interfaz de llanta para ser rápido dentro o fuera de la carretera

- La nueva profundidad de llanta de 40 mm hace que sea una rueda ligera y aerodinámica en cualquier situación

- El nuevo buje ZR1 DB está diseñado en Alemania con un mejor diseño de sello para una mayor durabilidad y una respuesta más rápida con 66 puntos de enganche

- Se envía con tapas frontales y traseras de 12 mm

- Interfaz de rotor de bloqueo central. Lockring está incluido con las ruedas

- Cuerpos de controlador XDR™ o SRAM/Shimano

- El cuerpo del controlador Campagnolo se vende por separado

- TAMAÑO (RUEDAS) 700c

- CONSTRUCCIÓN DE LA LLANTA Carbono – Hookless

- Freno de disco HUB ZR1

- COMPATIBILIDAD DE NEUMÁTICOS Solo neumáticos sin cámara

- PROFUNDIDAD DEL BORDE 40 mm

- Disco de COMPATIBILIDAD DE FRENO (Center Lock)

- TIPO DE CUERPO DEL CONDUCTOR n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road

- LLANTA - ANCHO INTERIOR 25mm

- RIM FINISH Fibra UD, calcas adhesivas

- PERFIL DE LLANTA Simétrico

- LONGITUD DE RADIOS DS 266 mm, 272 mm

- LONGITUD DE RADIO NDS 270mm

- PESO (G) 1352

- PESO BASADO EN Configuración más ligera: ejes pasantes de 12 mm y carrocería XDR. No incluye cinta ni válvula en el peso. Delantero: 613 g Trasero: 739 g