Mousse Nube Tubeless 50 Enduro-Dh 27.5″ (2.35-2.5)

Esto hace que podamos rodar a bajas presiones reduciendo la exposición de la llanta y protegiéndola. Anulando casi por completo los cortes por llantazo al no dejar que la llanta toque con el neumático cuando el apoyo es importante. Además se alía con la carcasa y le da estabilidad neumático reduciendo la deformidad extrema en apoyos y pasos por curva cuando bajas la presión. Uno de los puntos fuertes de este protector de llanta es su bajo peso de tan solo 80 g. Menos de la mitad que sus competidores.
En competición puede ser la diferencia entre ganar o perder. Si pinchas te da la posibilidad de seguir ya que mantienen el volumen.

Características de la
protección NUBE Tubeless 50 Enduro-DH:

• Protege la llanta de los golpes.
• La Nube Tubeless se vende por unidad.
• Para montar con Neumático de 2, 35, 2.40 y 2.50 con Aro de Aluminio, la equivalencia me medidas no es la misma para Aros de CARBONO, en caso de tener Aros de CARBONO mejor consultar.
• Se monta con aire y liquido anti pinchazos.
• Para rueda de 26, 27, 5 y 29″
• Te da la posibilidad de bajar las presiones con la llanta protegida.
• Es un Antipichazos al 80%, nunca pierdes el volumen.
• Elimina casi por completo los cortes en neumáticos por llantazo.
• Es la la solución mas ligera del mercado, tal solo 80 gr.
• Producto patentado.
• No absorbe liquido ni afecta a su forma.
• La Nube es un consumible, en función de la presión usada y del pilotaje aplicado puede variar su durabilidad.

Válvula Nube Tubeless

La Nube se monta con esta válvula especial con salida de aire lateral. Las válvulas convencionales quedan taponadas. El producto se puede comprar sin válvula para reposición.

• Válvula de 40 mm para aro de aluminio.
• Válvula de 50 mm para aro de carbono.

Montaje:

La instalación es sencilla si la elección de la medida de la Nube es la correcta y se siguen los pasos marcados.

• Abrimos un lado del neumático y dejando el otro lado bien talonado (este detalle nos facilitara el montaje).
• Instalamos la válvula Nube Tubeless.
• Seguidamente introducimos la Nube dentro del neumático y la acomodamos con las manos.
• Aplicamos agua con jabón en la zona de cierre para que el neumático entre mejor.
• Encajamos la mitad del neumático y colocamos una brida para que el neumático no se salga.
• Cerramos la otra mitad poco a poco hasta llegar a la zona de la brida y lo cerramos por completo.

Algo sobre Nube Tubeless:

La Nube Tubeless nace en Castellón de la mano de Miguel, un apasionado de
freerider
y del DH con mente inquieta e innovadora. Esta idea surge de la necesidad que tienen él y su grupo de amigos para solucionar la rotura de llantas y neumáticos cuando golpea de forma agresiva sobre las piedras. Después de darle vueltas da con la solución, la desarrolla y entre amigos surge el nombre: La Nube. Desde entonces sigue trabajando en la evolución y la mejora de este componente que estará entre nosotros muchos años.